駐車場機器の設備工事・付帯工事を
コンサルティングから施工までバックアップ
事故を未然に防ぐ適切なサイン計画や最新システムの導入など、
長年にわたる駐車場コンサルティングと駐車場管理運営の豊富な知見をもとに
費用対効果の高い施工を行っております。
安全性や利便性を高めることで施設のイメージアップに貢献し、
駐車場の利用率の向上や収益アップにお応えします。
こんなときにご相談ください
三菱地所パークスでは、さまざまな駐車場工事を行っております
ドライバーからの視認性が高く、迷いを生じさせない、わかりやすく明快なサイン計画を構築することは大変重要です。商業施設、オフィス、住宅などの施設に応じて、また、自走式、機械式、立体駐車場などの駐車場形式に応じて、最適なサイン計画を策定・施工します。
実施例
入口表示サイン（満空、空き台数表示）／出口・搬入区画表示サイン／高さ制限バー／柱巻きサイン（カラー化）／身障者・ハートフル駐車区画／エレベーター・トイレサイン（歩行者誘導）／車両動線見直し・進入禁止サイン／集中入庫、出庫分散サイン計画工事／塔屋サイン
大規模ショッピングセンターや道路において、複数の駐車場エリアごとのリアルタイムの満空状況を提示し、スムーズな誘導を行うためのシステムです。新規のシステム構築から既存の車路管制システムの連携まで、お客様の環境に合わせたシステムを構築いたします。
実施例
ゾーン別空き台数表示／道路案内板（駐車場別満空表示）／駐車位置案内システム／満空（空き台数）表示、Web配信／駐車場予約システム／渋滞情報案内システム端末／無線による満空システム
ショッピングセンターなどの大型施設におけるスムーズな入出庫をサポートするゲート、課金システムや事前精算でノンストップ出庫を実現する車番認証システムの提案・施工を行います。また、空き台数表示や招き灯は、混雑時に空き車室を探すためのうろつき走行を5％程度削減※し、スムーズな誘導を行うためのユーザーライクなシステムです。
超音波センサーによる在否管理システムとカメラ在否管理システムを採用しています。カメラ在否システムでは、車両認識とあわせて24時間録画することにより防犯対策にも役立ちます。
※Transportation Research Board（米国交通研究所リサーチ）による
実施例
空き台数表示／誘導灯（招き灯・超音波センサーシステム・カメラシステム）／在車管理MAPシステム・VIP車両管理システム／車両番号認証システム／課金システム／駐車位置検索端末
駐車場の管制機器の入れ替え時期の目安は7〜8年と言われています。リニューアルにあたっては駐車場の規模や形態、操作性などのご要望にあわせて複数メーカーの製品を比較検討し、コスト削減や最適な機器をご提案。設置位置も見直し、さらに使いやすく管理しやすい駐車場を目指します。
実施例
精算機電子マネー決済（マルチリーダー）／最新のクレジットカードリーダーの導入／管理帳票のカスタマイズ／割引認証機／車両番号認証システム・RFIDシステム／事前精算機（クレジットカード・電子マネー）／発券精算機のカラー化（塗装・ラッピング）／保守契約（24時間対応）
駐車場規模やレイアウトに応じて、最適なカメラシステム導入の提案を行います。オペレーションを考慮したカメラ配置、操作画面設計、監視操作卓、サーバールームなど駐車場管理室の設計・施工をはじめ、ゲートシステムやインターフォン設備との連携による管理業務の効率化提案から施工まで一気通貫で対応可能です。
実施例
固定カメラ、ドームカメラ設置（高速旋回、光学ズーム機能）／監視モニター配置（壁面レイアウト設計）／操作盤画面設計／監視操作卓配置／録画装置計画（ローカル型・サーバ型・クラウド型）／サーバールーム設置・改修／アナログカメラからデジタルカメラへ更新／インターフォン連動表示／定点監視カメラ設置
複合施設・ホテル・オフィスビルなどの駐車場管理運営事業を通じて、さまざまな駐車場施設の省エネルギー化に取り組んできた実績から、省エネルギー化のシミュレーション、LED化提案を行います。LED化には照明器具を入れ替える「灯具一体型への装喚方式」と既設器具の筐体を援用し電気的部分だけを入れ替える「レトロフィット方式」を採用しています。24時間稼働することの多い駐車場は導入効果も高く、導入コストの早期回収が期待できます。
実施例1
自走式立体駐車場 地下2階〜8階
| 収容台数： | 360台 |
| 照明構成： | 40W型FL蛍光灯411本（点灯分） |
| 営業時間： | 24時間 |
| LED化前： | 消費電力 176,057kWh |
| ▼ | 電力料金 3,450,756円 |
| LED化後： | 消費電力 25,202kWh |
| 電力料金 494,022円 | |
| 85％減 |
実施例2
自走式地下駐車場 地下2階〜3階
| 収容台数： | 800台 |
| 照明構成： | 32W型Hf蛍光灯740本（点灯分） |
| 営業時間： | 24時間 |
| LED化前： | 消費電力 318,545kWh |
| ▼ | 電力料金 6,878,215円 |
| LED化後： | 消費電力 45,377kWh |
| 電力料金 979,803円 | |
| 85％減 |
現在の駐車車室を停めやすいレイアウトに変更することにより、場内渋滞の緩和や台数を増やすことも可能な場合があります。また、身障者区画の他に停めやすい優先駐車区画（ハートフル駐車）の施工も行っています。歩行者道の新設や区画線、停止線、徐行などの再塗装も行います。車道をカラー塗装することにより視認性を向上させ、危険箇所の事故対策や出口案内、目的方向別誘導にも効果的な施工です。
実施例
センターライン、停止線（溶融式・ペイント式）／誘導矢印・徐行・止まれ（STOP）路面表示／車室区画線／車止め設置（新設・補修）／横断歩道、ゼブラ区画、乗降区画線／路面カラー塗装（ニート工法・ペイント工法）／滑り止め塗装（スロープ塗装）／カラー塗装による誘導計画（出口案内・目的方向別誘導）／歩行者道（歩行者保護・飛出し注意）／歩行者用路面貼り付けシート（エレベーター・トイレ案内）／身障者区画・ハートフル区画（ゆとり車室）／道路鋲設置
駐車場に関連する設計・施工を実施し、利便性向上、安全対策まで駐車場全般について工事を実施しています。使われていない機械式駐車装置を解体、撤去してハイルーフなどの大型化に対応した平置き車室や自転車駐輪場へ変更する施工や必要に応じて壁面の塗装や補修工事も行うことで、近隣の美観向上にも貢献できます。
実施例
カーブミラー、ガイドポール設置／ガードレール、コーナーガード設置／使われていない機械式駐車装置の改修平面化／信号機（出入口・スロープ）、警報灯／EV急速充電器／トイレ改修工事／駐車場管理室改修工事、待合スペース新設工事／洗車場区画、防水工事／浸水対策、駐車場出入口防潮板設置／お買物ショッピングカート置場／緑化計画（壁面緑化・プランター設置）／駐車場フェンス、飛来防止ネット設置／外壁塗装、エレベーターホール壁面塗装／階段手摺設置／高圧洗浄・梁清掃／避難誘導灯LED化／路面補修
区画整備されていない駐輪場・バイク駐車場へのラック新設や監視カメラの設置など、ご利用者様の使いやすさと管理・運営のしやすさを重視したご提案を行っております。
実施例
自転車駐輪場設備（ラック式・ゲート式）／バイク駐車場設備（チェーン式・ゲート式）／自転車コイン駐車場精算機／月極契約者専用ラック（1段・2段式）／防犯カメラ／満空システム
近年、高齢者などの運転時のハンドル操作ミス、アクセル・ブレーキの踏み間違いによる重大事故の件数が増加しています。国土交通省の指針では、自走立体駐車場の安全柵は、2トンの自動車が時速20kmで直角に衝突することを想定し、250キロニュートンの衝撃力に耐えるべきことを求められています。指針に基づく安全対策工事の提案から施工までを承ります。
設計コンサルティングから施工までの流れ
配置計画、設計、施工まで、安全で利用しやすい駐車場づくりをサポートします。
工事終了後もお客様のご希望により、保守点検を行います。本工事以外の駐車場全般の改修工事や駐車場運営、収益アップなどご相談を受付けています。車両接触事故による改修工事などカーブミラー改修1本から対応しています。
特定建設業許可 東京都知事（特-４）第146185号／一般建設業許可 東京都知事（般-４）第146185号
一級建築士／二級建築士／一級建築施工管理技士／二級建築施工管理技士／一級電気工事施工管理技士／第一種電気工事士／一級電気通信工事施工管理技士／二級電気通信工事施工管理技士
〈西銀座駐車場〉開業55周年を機に、駐車場内の改修を計画。当駐車場がどこからきて、今どこにいて、どこに向かっていくのか。会社ビジョンをもとに、今後の目指す姿を明確にしたうえで、それを具現化する駐車場に変わるべく改修工事を実施しました。
貴社に初めてお会いした時に、これだけ駐車場が好きで、駐車場のことを寝ても覚めても考えている人たちがいることに驚き、この会社なら機能面も含めたデザインと工事を任せられると思い、改修を託しました。
車路塗装では、重ね塗りの繰り返しで、これ以上の塗装は品質が確保できないという状態を踏まえて、セラミック骨材を用いた新たな解決策を提案いただき採用しました。アフターサービス期間の補修も、決して手を抜かない誠実な対応をしてもらえました。場内カメラシステムの更新では、当社のニーズである「お客様サービスのための場内状況把握」に適合したシステムを提案いただきました。
大切なことは、工事をお願いする側が、自分たちの確固たるビジョン・考え方を持ったうえで相談することです。そうすれば、ビジョンを具現化する提案と誠実な工事施工で必ず応えてくれる会社だと思います。
お客様のご紹介西銀座駐車場は、昭和39年の東京オリンピック開催に向け、首都圏の交通インフラ整備が急務になる中、東京中心部の銀座地区における交通難と駐車場不足の解消を図ることを目的として、開催直前の同年9月に竣工・開業。銀座・外堀通りの地下にあり、全長577mの地下2層構造で、収容台数は約800台。すべて平置きの自走式で、駐車スペースは標準で2.7〜3.0mあり、大きめの車でもゆったりとめられる。地下鉄銀座駅地下通路に直結しており、天気を気にすることなく、銀座・有楽町・日比谷エリアを回遊可能。百貨店をはじめ、提携店舗等が多数あり、お得に利用できる。
〈もとまちパーキングアクセス〉平成6年3月、開業以降20年以上が経過し各設備においては、経年劣化する中で大規模修繕が必要となったことから平成28年度から5年間かけて設備更改工事を実施することとなりました。その設備機器のうちの一つにITV更改が組み込まれました。業者の選定にあたっては、大手企業からの見積依頼等を受けましたが、平成30年から運用開始の「もとまちパーキングアクセス システム」でお世話になっており、当社の設備環境等熟知されている貴社三菱地所パークス(当時PMO(駐車場綜合研究所))へ最終的にお願いすることになりました。工事に当たっては、事前の綿密な打合せをはじめ、余裕を持ったスケジュール立案、当社からの(無理?と想定される)急なオーダー等にも親身になって対応して頂き、システム全体をアナログからデジタルへの提案施工、及び死角の無い、カメラ設置など設備更改工事結果に大変満足のいくものでした。とりわけ当社で計上していた予算枠内での施工に対し厚く御礼申し上げます。今後も定期保守点検等で引き続きお世話になりますが、お客様第一をモットーによろしくお願いします。
お客様のご紹介「もとまちパーキングアクセス」(広島市道中1区368号線・369号線・370号線)は、国際平和文化都市・広島の中心に位置する大規模複合商業施設「基町クレド」の開発と同時に建設され、平成6年3月10日当該地区の広島県立総合体育館駐車場、NTTクレド基町ビル駐車場、広島センタ―ビル駐車場及びメルパルク広島駐車場の4駐車場を地下道路で一体的に接続して供用開始。また、平成13年3月に紙屋町地下街開発に伴い、紙屋町地下街駐車場(シャレオ)が接続。「もとまちパーキングアクセス」は快適で安全な地下空間の提供により効率的な駐車場の利用を促進するとともに、駐車場利用車両が地下道路を走行することにより地上の基町・紙屋町地区の交通渋滞を緩和し道路機能の向上により、人と車が共存できるやさしい街づくりをめざす。(平成26年4月1日からメルパルク広島駐車場は、地下道路からの入庫が閉館。)
建設実績
池袋西口都市計画公共地下駐車場改修工事（東京都）
西銀座駐車場（東京都）
赤坂パーキングセンター改修工事（東京都）
東京交通会館駐車場（東京都）
サウスポット伊伝駐車場サイン改修工事（静岡県）
四日市近鉄パーキングビルの場内環境改善工事（三重県）
京阪百貨店守口店 駐車場ライン引き・車止め設置工事（大阪府）
広島基町パーキングアクセス改修工事（広島県）
千代田区神田駐輪場新設工事（東京都）
ミューザ川崎駐車場サイン改修工事（神奈川県）
ならファミリー駐車場サイン改修工事（奈良県）
京阪シティモール満空案内サイン改修工事（大阪府）
武蔵小山パルム自転車駐輪場機器設置工事（東京都）
リソラ大府駐車場工事（愛知県）
ノクティ第2駐車場誘導監視システム改修工事（神奈川県）
岩国空港機能強化事業付帯工事 駐車場改修実施設計業務 監理業務（山口県）
錦糸町アルカイースト駐車場車止め修繕工事（東京都）
砂防会館駐車場（東京都）
